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中國聯(lián)通AAE-1海纜投產(chǎn)

摘要:2017年6月23日,亞非歐1號(Asia-Africa-Europe-1 Cable System 簡稱AAE-1)海纜組織宣布,由中國聯(lián)通于2012年發(fā)起并主導(dǎo)建設(shè)的AAE-1海纜系統(tǒng)大部分正式投入商用。

  ICCSZ訊 2017年6月23日,亞非歐1號(Asia-Africa-Europe-1 Cable System 簡稱AAE-1)海纜組織宣布,由中國聯(lián)通于2012年發(fā)起并主導(dǎo)建設(shè)的AAE-1海纜系統(tǒng)大部分正式投入商用。AAE-1海纜采用100Gbps 傳輸技術(shù),最小設(shè)計(jì)容量40Tbps,是15年來世界上最長、最復(fù)雜、技術(shù)最先進(jìn)、時(shí)延最低的大型海纜系統(tǒng)。

  據(jù)了解,AAE-1海纜全長25000公里,東起自香港,西至法國,連接亞洲、非洲、歐洲。本次投入商用的AAE-1海纜連接越南、馬來西亞、新加坡、泰國、印度、巴基斯坦、 阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、吉布提、沙特阿拉伯、埃及、希臘、意大利和法國的部分;緬甸、也門、柬埔寨和香港段預(yù)計(jì)于10月具備業(yè)務(wù)開通條件。

  

  AAE-1海纜在印度洋海域各站點(diǎn)間全程直達(dá),登陸馬來西亞后經(jīng)陸纜系統(tǒng)終端在新加坡的兩個(gè)中立POP點(diǎn),登陸泰國西側(cè)后經(jīng)陸上段路徑穿泰國,連接越南,柬埔寨和香港,這種設(shè)計(jì)使得AAE-1海纜繞過馬六甲海峽,可經(jīng)中國聯(lián)通中緬穿境光纜傳輸系統(tǒng)(CMI)直達(dá)中國大陸,并將歐洲至香港、新加坡方向的時(shí)延縮短了10毫秒以上。

  正式投入商用后,AAE-1海纜與去年投產(chǎn)的APG和SMW5海纜實(shí)現(xiàn)了中國聯(lián)通亞非歐方向雙路由互為保護(hù),減少通信時(shí)延的同時(shí),大大提高了中國聯(lián)通整體網(wǎng)絡(luò)通信能力和安全。中國聯(lián)通成為我國唯一實(shí)現(xiàn)亞非歐海上信息高速路自主雙海纜覆蓋的運(yùn)營商,且是唯一可以提供海上繞開馬六甲海峽通道的運(yùn)營商。

  一直以來,中國聯(lián)通高度重視世界主要經(jīng)濟(jì)走廊和信息港的國際網(wǎng)絡(luò)資源部署,致力于全球安全、高速的傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及我國主權(quán)海陸纜及國家信息安全戰(zhàn)略布局。超前規(guī)劃建設(shè)了覆蓋中國-新加坡、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、新亞歐大陸橋、中巴、孟中印緬等國際經(jīng)濟(jì)合作走廊的海陸纜通信基礎(chǔ)設(shè)施,推進(jìn)與周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,共同構(gòu)建連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的高速通信網(wǎng)絡(luò),全力實(shí)踐“一帶一路”倡議,打造高質(zhì)、高效的國際一流的通信服務(wù)。

  中國聯(lián)通在至美國方向(TPE\NCP)、亞非歐“一帶一路”方向(AAE1\SMW5)、亞洲區(qū)域(APG\APCN2)、臺灣海峽(福淡海纜\廈金海纜)已形成雙海纜覆蓋,互為保護(hù);2017年底將與所有個(gè)鄰近國家/地區(qū)各主流運(yùn)營商建成雙路由跨境陸纜系統(tǒng),并擁有歐亞陸纜資源可通達(dá)歐洲。此外,建設(shè)中的巴西-喀麥隆海纜SAIL,布局于非洲南美間搭建信息高速通路,規(guī)劃建設(shè)中的港美海纜HKA將終端在聯(lián)通香港將軍澳環(huán)球數(shù)據(jù)中心;聯(lián)通香港將軍澳環(huán)球中心將通過AAE-1、APG、 HKA等海纜通達(dá)五大洲。

  截止目前,中國聯(lián)通境外POP點(diǎn)總數(shù)達(dá)44個(gè);與151家運(yùn)營商開通國際漫游4G服務(wù),覆蓋98個(gè)國家;在海外設(shè)置10個(gè)境外全資子公司和21個(gè)辦事處。“一帶一路”區(qū)域是中國聯(lián)通國際業(yè)務(wù)發(fā)展的重中之重。2017年在“一帶一路”沿線的俄羅斯、印尼、馬來西亞、越南、泰國、緬甸、印度、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋、巴基斯坦、菲律賓、肯尼亞等國家已設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。2017年境外擬投資項(xiàng)目中,“一帶一路”區(qū)域投資占比達(dá)82%。

  這種海上、陸上多路由多局點(diǎn)布局,不僅保證信息高速路的帶寬、安全和最大連通性,亦可提供多樣化通信服務(wù)產(chǎn)品,更能有效滿足金融級別通信服務(wù)的高可靠性和低時(shí)延要求,并為周邊國家提供更快捷的通達(dá)美洲、歐洲、亞洲各國的通信路由選擇。

  中國聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在“一帶一路”沿線,中國聯(lián)通的國際業(yè)務(wù)將面向企業(yè)、公眾、運(yùn)營商三類客戶,提供行業(yè)綜合解決方案、國際漫游/長途業(yè)務(wù)和批發(fā)業(yè)務(wù),立志成為 “一帶一路”信息服務(wù)的主導(dǎo)運(yùn)營商,“走出去”企業(yè)的首選合作伙伴。

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