谷歌投資建設(shè)Blue-Raman海纜 開辟歐亞新線路以降低時(shí)延

  ICC訊（編譯：Aiur）據(jù)以色列媒體Haaretz報(bào)道，以色列在谷歌全球光纖網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)著關(guān)鍵位子，并將成為Google Blue-Raman(藍(lán)-拉曼)海底光纜的組成部分，因?yàn)樵摵＠|需要通過以色列領(lǐng)土來連接印度和意大利。谷歌Blue-Raman海纜將建設(shè)一條新的歐亞連通性路線，它的海底和陸地光纜將跨越以色列和幾個(gè)阿拉伯國(guó)家，并繞開埃及來以實(shí)現(xiàn)歐亞連接。

諾貝爾獎(jiǎng)獲得者、印度物理學(xué)家 拉曼（來源：百度百科）

  Blue-Raman海纜名字使用了已故諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，印度物理學(xué)家Venkata Raman(拉曼)，他因光散射方面的研究工作和拉曼效應(yīng)(Raman scattering)的發(fā)現(xiàn)，獲得了1930年度的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

  谷歌Blue-Raman海纜系統(tǒng)分為Blue和Raman兩段。Raman段將從印度港孟買開始，穿過印度洋和某個(gè)國(guó)家(假定為沙特)，然后在約旦的亞喀巴港口結(jié)束。而Blue段則從意大利熱那亞開始，通過地中海海底，穿越以色列后抵達(dá)亞喀巴。兩段將在這里連接。

Blue-Raman海底光纜線路（來源：Haaretz.com）

  據(jù)悉，谷歌將與Telecom Italia Sparkle合作建設(shè)Blue段，Raman段則由谷歌與Omantel合作建設(shè)。Blue-Raman海纜預(yù)計(jì)耗資約4億美元，有望在2022年到達(dá)以色列。

  目前，以色列主要通過三條海底光纜連接世界網(wǎng)絡(luò)，第一條屬于以色列電信公司Bezeq，第二條較舊的海纜由意大利電信MedNautilus經(jīng)營(yíng)，第三條則由以色列Tamares Telecom控制，其為中小型互聯(lián)網(wǎng)公司提供服務(wù)和提供備份。

  谷歌Blue-Raman海纜是一條通過以色列和約旦連接亞洲和歐洲的全新路線，它繞過了光纖密集擁擠的埃及路線。據(jù)了解，幾乎所有從亞洲到歐洲的海底光纜都要從紅海穿越埃及領(lǐng)土到地中海。技術(shù)方面，擁擠的埃及路線會(huì)增加光纜故障風(fēng)險(xiǎn)和降低網(wǎng)絡(luò)彈性，蘇伊士運(yùn)河的淺水使穿過該地區(qū)的海底光纜變得脆弱。同時(shí)，埃及對(duì)過境海底光纜征收通行費(fèi)也被認(rèn)為增加了海纜路線成本。

  谷歌Blue-Raman海纜將是其國(guó)際網(wǎng)絡(luò)線路多樣化的重要步驟之一，通過亞洲和歐洲核心之間建立多線路光纖直聯(lián)，可以降低谷歌云平臺(tái)的亞歐流量時(shí)延。