中移動換帥新班子面臨挑戰(zhàn) 兩大運營商緊逼追趕

          不久前的業(yè)績發(fā)布會上，中國移動(00941.HK)董事長王建宙已經表示做好年內退休的打算，而今天中國移動將正式公布這一消息。

據《第一財經日報》記者了解，中國移動內部已經在昨天完成了職務交接。而早在2月16日，中組部部分人員已經到中國移動進行了干部考核并與主要管理干部談話：現任黨組書記、副董事長奚國華將接任中國移動董事長一職。

         在此之前，中國移動用了兩年多時間完成新領導班子的搭建：2010年5月，副總經理李躍升任中國移動總經理，王建宙擔任黨組書記和董事長，2011年6月，工信部副部長奚國華出任中國移動黨組書記和副董事長。

        到王建宙正式退休、奚國華接任中國移動董事長為止，中國移動新舊領導班子正式完成過渡。

“落幕”

        過去幾個月，王建宙一直在逐步“淡出”。比如2011年底的GSMA通信展以及2012年初的瑞士達沃斯和巴塞羅那移動通信大會，王建宙均沒有出席，兩次通信業(yè)會議的參加者都是中國移動總經理李躍。

        王建宙生于1948年12月，曾擔任原郵電部計劃建設司司長以及原信息產業(yè)部綜合規(guī)劃司司長。1999年加入中國聯通擔任常務副總經理以及董事長、總經理、黨組書記等職務。

        2004年11月，由于政府部門主導三大運營商高管輪崗，王建宙出任中國移動總經理、黨組書記以及中國移動上市公司董事長、首席執(zhí)行官等。

        接觸過王建宙的人，對他的評價大多是“溫和”、“寬厚”以及“國際化”。他習慣在國際場合用英語直接發(fā)言或者接受外媒采訪，所到之處總是媒體聚光燈追逐的焦點，但與大多數講究排場的國企領導人相比，與他同行的，往往只有一位秘書。

        在他的任期內，中國移動成為全球用戶最多、市值最高的運營商，而且在國內市場保持了絕對的“壟斷”地位。根據中國移動日前發(fā)布的2011年財報，營運收入上漲了8.8%，達到5279.99億元人民幣，凈利潤增長5.2%，達到1258.70億元。中國移動仍然在國內運營商市場擁有明顯優(yōu)勢，這被王建宙稱為“大象快跑”。

         就國內市場而言，王建宙在運營商之中最早意識到移動互聯網以及移動數據業(yè)務的巨大威力，因此，中國移動最早發(fā)展了“移動夢網”等數據業(yè)務平臺，當移動互聯網時代真正來臨，王建宙又最早開始布局Mobile Market等新應用。對于發(fā)展新業(yè)務而言，摒棄傳統(tǒng)思維很重要。王建宙曾經表示，對運營商這種傳統(tǒng)電信企業(yè)來說，中國移動需要的是“互聯網瘋子”。

新班子的挑戰(zhàn)

        根據資料，奚國華生于1951年11月，上海人，曾經擔任上海郵電管理局局長和原郵電部電信總局副局長等職位，在上海貝爾成立之后，他出任上海貝爾執(zhí)行副總裁以及董事長、黨組書記兼任常務執(zhí)行副總裁等。

        2001年起，擔任原信息產業(yè)部副部長、黨組成員。中國網通成立之后，他也曾短期出任網通總經理、黨組書記，2003年又重新回歸原信產部擔任副部長、黨組書記，直到2011年6月，出任中國移動集團黨組書記和副董事長。

        由于極少公開面對市場化媒體，外界對奚國華的個性不太了解。一位中國移動內部員工向本報記者評價其時，用到的詞為“強勢”。目前還很難看出，新任領導班子的個人風格對中國移動下一步發(fā)展思路產生的影響。

        不過，“后王建宙時代”，擺在中國移動新任管理層奚國華和李躍面前的，或許是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。

        中國移動雖然仍然在國內電信市場擁有明顯優(yōu)勢，但優(yōu)勢已經大不如前，中國移動的領先地位正在被其他兩大運營商步步緊逼和追趕。

         根據中國移動年報，雖然中國移動仍在增長，但增速回落明顯。從2007年到2011年，中國移動的收入增速分別為20.9%、15.5%、9.8%、7.3%以及8.8%，利潤增速分別為31.9%、29.6%、2.3%、3.9%以及5.2%。

       如何才能讓“大象繼續(xù)快跑”，顯然是個棘手的課題。在其他兩大運營商在重組后拿到移動牌照以及與蘋果iPhone達成合作后，中國移動在國內新增移動用戶市場的份額已經下降到49%，而且高端用戶被不斷分流。

         盡管中國移動希望盡快過渡到TD-LTE以改善目前的不利局面，之前包括王建宙和李躍在內，都在不同的國際場合呼吁國際運營商以及各種設備商、芯片商、終端商對TD-LTE的支持。數據顯示，目前已經有5家運營商正式推出商用網絡，10余家明確商用計劃。

         中國移動也明確將在2012年，增加到9個城市進行規(guī)模試驗，杭州、深圳等進行試商用，但來自工信部部長苗圩的表態(tài)稱，正式發(fā)放4G牌照要到兩三年之后。這意味著，在“春暖花開”到來之前，中國移動必須要經歷一番煎熬。

作者：馬曉芳   來源：第一財經日報