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中移動(dòng)收入結(jié)構(gòu)大反轉(zhuǎn),下一步連接驅(qū)動(dòng)發(fā)展

摘要:3月是運(yùn)營商財(cái)報(bào)密集發(fā)布的季節(jié)。3月16日中國聯(lián)通剛剛發(fā)布了年報(bào),3月17日中國移動(dòng)就發(fā)布了2015年業(yè)績報(bào)告。主要數(shù)字如下:2015年實(shí)現(xiàn)營收6683億元,同比增長2.6%;其中通信服務(wù)收入5841億元,同比下降1.3%;凈利潤1085億元,同比下降0.6%;移動(dòng)用戶8.26億戶,同比增長2.4%。

  Iccsz訊 3月是運(yùn)營商財(cái)報(bào)密集發(fā)布的季節(jié)。3月16日中國聯(lián)通剛剛發(fā)布了年報(bào),3月17日中國移動(dòng)就發(fā)布了2015年業(yè)績報(bào)告。主要數(shù)字如下:2015年實(shí)現(xiàn)營收6683億元,同比增長2.6%;其中通信服務(wù)收入5841億元,同比下降1.3%;凈利潤1085億元,同比下降0.6%;移動(dòng)用戶8.26億戶,同比增長2.4%。

  這是一份貌似平臺的財(cái)報(bào):既沒有往昔高歌猛進(jìn)的勢頭,也低于GDP增長水平,但是在收入體量高達(dá)6000多億的情況下,要想實(shí)現(xiàn)高速增長已不現(xiàn)實(shí)。此外,2015年整體發(fā)展環(huán)境對中國移動(dòng)并不十分有利:提速降費(fèi)、營改增、運(yùn)營商壓降、總體經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”,可以說中國移動(dòng)逆水行舟,取得上述成績實(shí)屬不易。

  數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入占比跨越50%

  在這份貌似平淡的財(cái)報(bào)中有一個(gè)最大的亮點(diǎn),即數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入占比超過50%。隨著4G用戶的逐步攀升,中國移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入規(guī)模首次超過語音業(yè)務(wù),達(dá)到3034億元,占總收入比重達(dá)到52%。移動(dòng)數(shù)據(jù)流量同比增長143.7%。無線上網(wǎng)收入同比增長30.5%,達(dá)2009億元。

  中國移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入的規(guī)模增長,表明其在對流量經(jīng)營“第二條增長曲線”的打造上已經(jīng)獲得階段性成功。

  數(shù)據(jù)流量收入的增長,與中國移動(dòng)2014年加快4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和用戶發(fā)展密不可分。截至2015年底,中國移動(dòng)4G基站總量達(dá)到110萬座,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上的連續(xù)覆蓋和農(nóng)村數(shù)據(jù)熱點(diǎn)的有效覆蓋,覆蓋人口超過12億,城市道路平均下載速率為37Mbps。

  隨著4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的進(jìn)一步完善,中國移動(dòng)4G用戶規(guī)??焖僭鲩L。2015年中國移動(dòng)4G用戶凈增超過2億,總數(shù)達(dá)到3億戶,4G客戶DOU達(dá)到整體移動(dòng)客戶DOU的2.2倍。中國移動(dòng)的4G發(fā)展速度已經(jīng)遙遙領(lǐng)先,放眼全球,排名第二的Verizon,4G用戶也只有8000萬,僅為中國移動(dòng)的1/4左右。

  曾經(jīng)在3G時(shí)代受網(wǎng)絡(luò)性能的影響,中國移動(dòng)的3G用戶月均流量并不高,到了4G時(shí)代,隨著網(wǎng)速的提升,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸得以破除,4G用戶的月均流量大幅增長,達(dá)到820MB,是3G的3倍多。

  用戶能夠毫無顧慮地使用數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),除了4G網(wǎng)絡(luò)的性能的提升外,還與中國移動(dòng)降低4G費(fèi)用密不可分。在此前舉行的2015中國移動(dòng)合作伙伴大會上,中國移動(dòng)尚冰董事長表示,中國移動(dòng)全面落實(shí)降低資費(fèi)的8項(xiàng)舉措,推出套餐流量當(dāng)月不清零服務(wù),主動(dòng)調(diào)低4G統(tǒng)一套餐門檻,流量綜合單價(jià)比2014年同期下降43%。提速降費(fèi)措施的有效落地,流量經(jīng)營模式的不斷創(chuàng)新,推動(dòng)了流量業(yè)務(wù)加速普及,使得流量增長成為收入增長的主要驅(qū)動(dòng)力。

  下一步:連接驅(qū)動(dòng)發(fā)展

  流量經(jīng)營取得階段性成功之后,中國移動(dòng)下一步應(yīng)該怎么走?不可否認(rèn)的是,在未來一段時(shí)間內(nèi),數(shù)據(jù)流量將成為中國移動(dòng)的主要收入來源,中國移動(dòng)需要持續(xù)提升數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的競爭力。而從國外運(yùn)營商的發(fā)展看,中國移動(dòng)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入占比還有繼續(xù)提升的空間。

  但是,宜未雨而綢繆,毋臨渴而掘井,面向未來更長遠(yuǎn)的發(fā)展,包括中國移動(dòng)在內(nèi)的運(yùn)營商也需要尋求新的道路。

  畢竟,流量做得再完美也屬于基礎(chǔ)管道業(yè)務(wù),缺乏附加價(jià)值,隨著“提速降費(fèi)”的繼續(xù)推進(jìn),量收“剪刀差”將越來越大。事實(shí)上,2015年中國移動(dòng)數(shù)據(jù)流量增長了143.7%,但是移動(dòng)數(shù)據(jù)流量收入只增長了31.7%,量收增長并不同步,而未來這樣的趨勢只會愈演愈烈。與此同時(shí),傳統(tǒng)的話音和短信業(yè)務(wù)已經(jīng)呈現(xiàn)負(fù)增長的態(tài)勢,在用戶逐漸飽和、OTT不斷侵蝕的當(dāng)下,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)很難出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

  運(yùn)營商如果只停留在管道層面,也缺乏對價(jià)值鏈的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。君不見,對于如今熱熱鬧鬧的“互聯(lián)網(wǎng)+”,社會大眾關(guān)注的多是數(shù)據(jù)通道上承載的業(yè)務(wù),對通道的關(guān)注度已經(jīng)越來越低。而在前天舉行的“315晚會”上,運(yùn)營商雖然不再躺槍,但也有業(yè)內(nèi)人士犀利地指出,“315晚會”關(guān)注的向來都是社會熱點(diǎn),因此運(yùn)營商落榜比上榜更為落寞和悲涼。

  在本次發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí),中國移動(dòng)提出了下一步戰(zhàn)略是“連接驅(qū)動(dòng)發(fā)展”,包括做大連接規(guī)模、做優(yōu)連接質(zhì)量、做強(qiáng)連接應(yīng)用。做大連接規(guī)模,是指實(shí)現(xiàn)連接規(guī)模的橫向拓展,從十億級的人與人連接擴(kuò)展到百億級的萬物互聯(lián);做優(yōu)連接服務(wù),是實(shí)現(xiàn)連接服務(wù)的縱向延伸,從接入型連接到智能化的平臺連接;做強(qiáng)連接應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)連接應(yīng)用的實(shí)質(zhì)突破,從客戶的基本接入和溝通需求拓展到垂直領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用。

  中國移動(dòng)的新連接戰(zhàn)略,并不是簡單的回歸連接,而是以連接為基礎(chǔ),打造從連接、到平臺、再到應(yīng)用的立體綜合全面服務(wù)(和中國電信的“新三者”戰(zhàn)略有異曲同工之處)。

  在筆者看來,對于中國移動(dòng)價(jià)值和話語權(quán)提升的關(guān)鍵,就在于平臺和應(yīng)用上。目前,中國移動(dòng)已經(jīng)著手提升附加價(jià)值。2015年,中國移動(dòng)成立了咪咕文化公司和互聯(lián)網(wǎng)公司,從事數(shù)字化服務(wù)內(nèi)容的提供和運(yùn)營,同時(shí)還面向行業(yè)客戶,從云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、行業(yè)信息化解決方案等角度開展數(shù)字化運(yùn)營。中國移動(dòng)已經(jīng)雙管齊下,從個(gè)人和企業(yè)兩個(gè)市場同時(shí)入手,向產(chǎn)業(yè)鏈的上游延伸,爭取更多的話語權(quán)和更多的附加值。

  在為中國移動(dòng)轉(zhuǎn)型叫好的同時(shí)也要提醒的是,互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)級市場都是全新領(lǐng)域,前者需要中國移動(dòng)具有全新互聯(lián)網(wǎng)思維,后者又需要中國移動(dòng)具有較強(qiáng)的IT開發(fā)、客戶定制和系統(tǒng)集成能力,而無論面向哪個(gè)市場,都需要快速應(yīng)變、敢于試錯(cuò),這些對于中國移動(dòng)這樣的國字頭企業(yè)來說都是不小的挑戰(zhàn)。套用一句俗話,在轉(zhuǎn)型的道路上,中國移動(dòng)依舊任重道遠(yuǎn)。

  值得注意的是,中國移動(dòng)通過收購鐵通的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)獲得有線寬帶牌照,加速實(shí)施全業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略,經(jīng)過與鐵通的聯(lián)合發(fā)展,有線寬帶客戶數(shù)達(dá)到5500萬戶。有線寬帶牌照的獲得,將助力中國移動(dòng)更好地挖掘視頻業(yè)務(wù)潛力,并與移動(dòng)寬帶形成融合之勢,有助于融合業(yè)務(wù)的發(fā)展,也將助力其更好地拓展集團(tuán)客戶市場,這也將為其提供新的動(dòng)力。

  1916年成立的寶馬公司,到今年已經(jīng)成為真正的百年老店。而最初寶馬是一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠家,在飛機(jī)市場受阻時(shí)寶馬涉足摩托車市場,在看到汽車市場需求之后又進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,全面拓展豪華轎車、跑車和小汽車,并持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。不斷創(chuàng)新,未雨綢繆,是寶馬持續(xù)百年的秘密所在,也是任何一家企業(yè)持續(xù)生存的必經(jīng)之路,對于通信運(yùn)營商而言亦是如此。

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