北京聯(lián)通完成全球首個OXC+ASON改造傳統(tǒng)ROADM網(wǎng)絡(luò)

北京聯(lián)通完成全球首個OXC+ASON改造傳統(tǒng)ROADM網(wǎng)絡(luò)，打造面向5G和智慧專線的精品承載網(wǎng)

  ICCSZ訊 近日，北京聯(lián)通宣布采用華為OXC(全光交換平臺)+ASON(自動交換光網(wǎng)絡(luò))方案完成傳輸網(wǎng)城域核心層的升級改造，此次改造的順利完成標(biāo)志著北京聯(lián)通打造面向5G和智慧專線的精品承載網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)取得階段性成果。

  北京作為國家政治、經(jīng)濟和文化中心，通信業(yè)務(wù)發(fā)展異常迅猛，目前北京聯(lián)通城域網(wǎng)已發(fā)展為中國聯(lián)通業(yè)務(wù)量最大的城域網(wǎng)之一，但北京聯(lián)通仍然面臨著不同用戶業(yè)務(wù)需求多、需求差異大、需求變化快的挑戰(zhàn)。同時，國家提速降費政策的推進以及中國聯(lián)通冰激凌、大小王卡套餐的推出，進一步放大了傳輸網(wǎng)的壓力。2019年底，為滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，北京聯(lián)通著手開展城域核心光層改造，原有核心層光層采用分立設(shè)備和板卡搭建的ROADM系統(tǒng)，光層設(shè)備間需要大量光纖連接，占用空間大、擴容和運維復(fù)雜，另外傳統(tǒng)的ROADM分立設(shè)備和光層單板，如OA(光放大)、OSC(光監(jiān)控)、DWSS(雙向波長選擇開關(guān))等也引入更高的能耗需求，很明顯傳統(tǒng)ROADM方案已經(jīng)無法滿足北京聯(lián)通傳輸網(wǎng)業(yè)務(wù)長期發(fā)展的需要。為此，北京聯(lián)通采用華為OXC方案進行光層的升級改造，OXC方案采用全光背板創(chuàng)新架構(gòu)，免除光層板件之間的內(nèi)部光纖連接，相比傳統(tǒng)ROADM方案有如下幾大優(yōu)勢：

  一、單站點由原來多個設(shè)備和機柜組成的復(fù)雜系統(tǒng)演變?yōu)橐粋€機柜一臺設(shè)備，空間占用減少約70%，極大緩解了擴容光方向核心機房空間不足的問題，滿足長期業(yè)務(wù)發(fā)展需要。

  二、無需設(shè)備間的內(nèi)部光纖連接，站內(nèi)光纖連接減少80%以上，故障點大幅減少。同時配合數(shù)字化光層技術(shù)和智能管控系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)波長資源和狀態(tài)的實時可視，運維效率提升84%。

  三、OA、OSC、DWSS等所有光層器件全集成到光支路板和光線路板兩類板卡，光層板件歸一，單站點光層整體功耗降低36%，同時也降低了備件成本。

  四、對于北京聯(lián)通發(fā)布的SmartLink智慧專線產(chǎn)品，能大幅縮短業(yè)務(wù)開通時間和降低時延。OXC實現(xiàn)波長調(diào)度的遠程在線全自動配置，專線業(yè)務(wù)開通時間從改造前的9天縮短到1天以內(nèi);同時對于IDC互聯(lián)的大顆粒波長級專線，業(yè)務(wù)直接通過OXC光層調(diào)度，0時延引入，專線端到端時延最低。

  基于OXC創(chuàng)新技術(shù)的光層升級改造方案幫助北京聯(lián)通解決了網(wǎng)絡(luò)升級所面臨的一系列難題，為北京聯(lián)通城域網(wǎng)向面向5G和SmartLink智慧專線的精品承載網(wǎng)演進打下堅實基礎(chǔ)。

  北京聯(lián)通始終踐行中國聯(lián)通集團建設(shè)五新聯(lián)通戰(zhàn)略。秉持著“面向用戶需求，提升用戶感知，支撐業(yè)務(wù)發(fā)展，打造匠心網(wǎng)絡(luò)”的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)方針，積極探索傳輸網(wǎng)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，打造智能化精品傳輸網(wǎng)絡(luò)，將在數(shù)字化和智能化的轉(zhuǎn)型之路上持續(xù)積極進取和開拓創(chuàng)新，為各行業(yè)廣大用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此次改造的順利完成標(biāo)志著北京聯(lián)通打造面向5G和云時代的全光城市邁出了堅實的一步。