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NTT DoCoMo宣布實(shí)現(xiàn)27Gbps的5G戶外傳輸試驗(yàn)

摘要:NTT DoCoMo 剛剛宣布,在三菱電機(jī)(Mitsubishi Electric)的幫助下,其已抵達(dá)又一個(gè) 5G 里程碑 —— 成功地在神奈川縣進(jìn)行了 27Gbps 的戶外傳輸試驗(yàn)。

  ICCSZ訊 隨著通信速率更快的 5G 移動(dòng)設(shè)備即將在 2019 年批量上市,各大運(yùn)營商正在積極展開業(yè)務(wù)部署,已搶占市場先機(jī)。以日本為例,該國的三大無線運(yùn)營商,已將原定于 2020 年的時(shí)間表提前了一年,以便在橄欖球世界杯(Rugby World Cup)賽前做好準(zhǔn)備。作為三家運(yùn)營商中的佼佼者,NTT DoCoMo 也不敢怠慢。

  NTT DoCoMo 剛剛宣布,在三菱電機(jī)(Mitsubishi Electric)的幫助下,其已抵達(dá)又一個(gè) 5G 里程碑 —— 成功地在神奈川縣進(jìn)行了 27Gbps 的戶外傳輸試驗(yàn)。

  NTT DoCoMo 表示,這是業(yè)內(nèi)首次通過單終端實(shí)現(xiàn)超過 20Gbps 的峰值傳輸 —— 十米有效速率為 27Gbps,百米亦超 25Gbps 。

  Mobile World Live 報(bào)道稱,在沒有肉眼可見的阻擋物的情況下,本次試驗(yàn)借助了 16 路空間復(fù)用信號傳輸技術(shù)。

  通過安裝在建筑物上的大基站,將波束引導(dǎo)至移動(dòng)中的終端天線。借助同樣的方法,還可以向車輛上的多個(gè)乘客(終端),提供高速的 5G 服務(wù)。

  需要指出的是,NTT DoCoMo 并不是唯一一家追逐 5G 車內(nèi)鏈接速率的運(yùn)營商。

  去年,軟銀(Softbank)在位于北海道的本田車輛測試場,測試過智能車聯(lián)。更早的時(shí)候(2016 年),它還與愛立信開展過 5G 技術(shù)合作。

  作為一個(gè)競爭激烈的戰(zhàn)場,雖然 NTT DoCoMo 已經(jīng)與華為進(jìn)行測試合作,但今年早些時(shí)候,另一家運(yùn)營商(KDDI),卻選擇與三星合作展開 5G 方面的實(shí)地測試。

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