FSAN首次在中國進行GPON互通測試2009

 　　11月27日消息，國際標準化組織FSAN(全業(yè)務接入網標準組織)上周組織摩托羅拉、華為、中興、阿爾卡特朗訊和愛立信等主流GPON設備廠商進行了第九次GPON互通測試，這也是FSAN首次在國內進行GPON的互聯互通測試。

　　從相關廠商了解到，第九次GPON互通測試共有5家OLT、12家ONT廠商與4家芯片廠商參加，測試時間共計5天。

　　本次互通測試的范圍集中在L2層單播數據流的測試，并且測試用例數由第八次的19個，刪減至第九次測試的10個，并進行了多次重復測試。雖然通過率比第八次互通測試提高了微弱的比例，但仍然有相當比例的測試組合不支持互通或者測試不通過。

　　值得注意的，業(yè)內對GPON的互通前景存在不少擔憂。首席，標準體系龐大復雜，每次FSAN互通測試只能涵蓋很小的范圍，帶來互通周期冗長，一些重要的互通至今未能開展。例如組播業(yè)務、TDM業(yè)務、VoIP業(yè)務、告警性能等，雖然經過三年共九次的測試，至今尚未真正覆蓋。

　　其次，標準不斷變動，互通的實際進展缺少穩(wěn)定的判斷基準。GPON互通最關鍵的基礎標準ITU-T OMCI規(guī)范，從標準發(fā)布到歷次修訂，已經增加了數倍的篇幅，還在不斷變化中。隨著互通新引入其他標準組織(如BBF等)的獨立標準，以及ITU-T最近決定將GPON的OMCI規(guī)范與10GGPON合并至剛啟動的G.988標準。可以預見，由于各標準進度的牽制，對GPON互通前景帶來了重要不定性。

　　GPON互通測試范圍與我國實際需要有重大偏差。歷次FSAN的GPON互通測試均未考慮FTTB(光纖到樓)類型的ONU。而眾所周知，我國主要運營商的絕大部分建設比例均采用了光纖到樓的類型。

　　FSAN作為面向全球的組織，何時可以開展這方面的工作，目前尚未見到明確的計劃。

　　但業(yè)內的普遍觀點認為，GPON一直被運營商和業(yè)界寄予厚望，互通測試雖然已經開展了三年多，但進展仍然較為緩慢，對產業(yè)發(fā)展與規(guī)模化商用帶來了重要影響。各廠商的GPON產品要達到真正的互聯互通仍然任重道遠。