聯(lián)通回應合并傳聞：或并非空穴來風

　　ICCSZ訊 核心提示：有業(yè)內人士指出，本次市場傳出信息產業(yè)的整合或許并非空穴來風，由于之前南北車合并由傳聞到最后真實上演，市場似乎也將此思路驗證在本次信息產業(yè)整合的思路上。

　　2月11日“移動信息”官微爆料稱：據傳：中國電信與中國聯(lián)通合并;中國移動與廣電網合并。信息產業(yè)嚴重產能過剩是此次電信行業(yè)重組的主要原因。在上述信息的影響下，昨日A股市場中國聯(lián)通、天威視訊、湖北廣電、號百控股等多只概念股漲停，此外H股市場中中國電信也一度漲幅超過7%。

　　針對今日關于中國聯(lián)通和中國電信合并的傳聞，中國聯(lián)通集團綜合處有關人士對《每日經濟新聞》記者表示，沒有從政府官方和公司內部聽到上述說法，不予置評。

　　有業(yè)內人士指出，本次市場傳出信息產業(yè)的整合或許并非空穴來風，由于之前南北車合并由傳聞到最后真實上演，市場似乎也將此思路驗證在本次信息產業(yè)整合的思路上。另一方面，隨著早前上海廣電改革向縱深推進，廣電改革也勢在必行，因此除了上述信息產業(yè)整合引領的中國聯(lián)通、中國電信等個股有望領導整合以外，廣電類上市公司，如天威視訊、湖北廣電等同樣也會在整合中受益。

　　值得注意的是，去年9月份市場傳出“南北車”即將合并的消息，兩家公司相關人士在接受媒體采訪時，也表示沒有更多信息提供，但是隨后兩家公司均因此事項停牌。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，中國南車和中國北車9月5日的澄清公告幾乎一樣，均為“央企重組整合相關事宜由上級有關部門決定，目前，公司控股股東未接到有關文件”，“本公司及控股股東未就本公司和中國北車(和中國南車)整合事宜向上級有關部門申報過相應方案”。

　　國泰君安通信研究員宋嘉吉就“合并傳聞”點評到：1、經過多方了解，此事項并未得到確定性答復;2、我們認為，解決通信行業(yè)的重復投入是政府近年來的重點工作，其中鐵塔公司的成立已經在先，目前已經正式開展鐵塔的共建共享。另外我們預計，F(xiàn)DD牌照有望在上半年發(fā)放，對聯(lián)通、電信帶來利好;3、雖未能確定合并事宜，但我們認為，市場對通信行業(yè)的國有企業(yè)改革與整合的預期有望提速，我們在年度策略中就重點強調了這一邏輯，除聯(lián)通外推薦大唐系的高鴻股份、大唐電信。