愛立信中國總裁趙鈞陶：將全球5G經驗帶到中國

  ICC訊 3月25日晚間消息，愛立信今日舉行線上媒體發(fā)布會，介紹全球5G市場動態(tài)，發(fā)布全新“原生AI” 設計與5G系統(tǒng)平臺增強功能。愛立信中國總裁趙鈞陶透露，愛立信目前已獲得86個5G商用合同，他還稱希望將全球5G建設經驗帶到中國，在中國“新基建”和5G建設上發(fā)揮更大作用。

愛立信中國總裁趙鈞陶

  發(fā)布原生AI設計和增強5G系統(tǒng)平臺

  愛立信最新提出了“原生AI”設計。愛立信東北亞區(qū)研發(fā)中心總經理彭俊江介紹，愛立信在產品設計之初，就從底層架構層面將AI考慮在內，使AI全面融入到整個網絡產品和服務組合之中。針對通信網絡的特點，愛立信提出從網絡基礎設施、網絡性能、客戶感知、運營效率、云原生核心網和節(jié)能環(huán)保六大方面入手，引入AI，幫助運營商客戶解決最嚴峻的挑戰(zhàn)與痛點。

  據介紹，在AI 新產品和服務層面，愛立信帶來了全新的“智腦”網絡服務，通過AI技術在問題實際出現之前就能及時發(fā)現并解決，預防重要事故的發(fā)生，為客戶帶來優(yōu)異的網絡穩(wěn)定性;AI能源管理服務，將愛立信的現場經驗與AI相結合，通過站點能源管理、電池狀況預測、電力中斷預測和智能電力源管理等多個功能，幫助運營商降低能耗，預計可以減少15%的運營成本和站點訪問，減少30%因能源故障引起的斷網;增強的AI網絡優(yōu)化服務。在國內，愛立信人工智能模塊已經運行在國內主要運營商的網絡上，并與中國聯通在湖北成立了“人工智能應用聯合實驗室”，提升了網絡運維效率。官方稱，按照傳統(tǒng)方式，4名專家需要2周完成的工作，智能模塊僅需要5分鐘，而且未來可以平滑升級支持5G網絡數據。

  愛立信還發(fā)布了增強的5G系統(tǒng)平臺，簡化部署和運維。

  愛立信東北亞區(qū)首席市場官張至偉重點介紹了應用于所有的無線硬件產品和解決方案的統(tǒng)一架構——愛立信多核心架構，實現通過軟件升級方式即可全面兼容從2G到5G的多代通信標準，讓客戶擁有最低的網絡升級成本，更好保護投資。該架構的核心是愛立信的自研定制化芯片，在保證性能的同時還可以大幅節(jié)約能耗。

  愛立信的多模云化核心網，支持向云原生基礎設施的平滑演進，通過支持CI/CD，實現簡化跨越中心站點和邊緣站點的自動化部署。與虛擬機相比，該方案可以節(jié)約至少30%的總擁有成本。

  愛立信頻譜共享技術近日已經宣布正式商用，將助力運營商快速、經濟地在現有FDD頻段上快速部署5G，實現5G快速的全面覆蓋。同一臺無線設備只需要通過軟件升級，就可以同時部署4G和5G。

  獲得86個商用5G合同 希望將全球5G建設經驗帶到中國

  據GSA最新數據，截至2020年2月底，全球有359家運營商正在投資5G網絡，5G市場正在加速發(fā)展。愛立信中國總裁趙鈞陶透露，目前愛立信已經助力全球運營商開啟了27個商用現網，收獲了86個商用5G合同及協(xié)議，并且從2015年開始已經向全球出貨超過五百萬臺5G-Ready的射頻設備。

  愛立信正與全球運營商、超過40家大學和科學研究機構以及超過30家行業(yè)合作伙伴，共同探索5G的行業(yè)應用，目前已經完成超過50個工業(yè)4.0應用參考案例、超過20個測試網絡部署和驗證測試，覆蓋智能工廠、礦產開采和智能港口等多個領域。

  趙鈞陶在發(fā)布會上展示了5G應用在奔馳未來工廠的案例，建立了全球第一個用于汽車生產的商用5G網絡;以及無人駕駛貨車案例，一個司機可遠程控制10輛卡車，節(jié)省60%運營成本。無人駕駛公交車案例，已在21個國家部署，運送了32萬名乘客。

  面對5G的能耗問題，他表示，愛立信從應用最新技術、節(jié)能軟件、精準部署和AI運營等方面，降低移動網絡的能耗和碳排放。

  目前，中國運營商開啟了2020年的新一輪5G建設。趙鈞陶表示，中國提出“新基建”正當其時，切入要害。從全球疫情來看，居家辦公等新需求給網絡流量和質量帶來了極大挑戰(zhàn)，新基建尤其是5G相當重要。

  “沒有哪個公司比愛立信擁有更多的全球5G建設經驗?！壁w鈞陶說，“中國今年要進行大規(guī)模5G獨立組網，運營商正在招標。愛立信希望將與全球運營商一起獲得的5G建設經驗進行分享，把垂直行業(yè)應用的經驗帶到中國來，支持中國5G發(fā)展?！?