ICC訊 3月28日,華為發(fā)布2021年度報告。
華為輪值董事長郭平說:“公司整體經(jīng)營情況符合預期,運營商業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定,企業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長,終端業(yè)務(wù)快速發(fā)展新產(chǎn)業(yè),生態(tài)建設(shè)進入快車道。”
時隔四年,華為首席財務(wù)官孟晚舟再次走上發(fā)布臺,為公眾解析華為2021年財務(wù)表現(xiàn)。
孟晚舟表示:“我們的規(guī)模變小了,但我們的盈利能力、現(xiàn)金流獲取能力及整體財務(wù)結(jié)構(gòu)的韌性和彈性都在增強,公司應對不確定性的能力也在不斷提升?!?
2021年,華為整體經(jīng)營穩(wěn)健,實現(xiàn)全球銷售收入6368億元人民幣,凈利潤1137億元人民幣,同比增長75.9%;2021年研發(fā)投入達到1427億元人民幣,占全年收入的22.4%,創(chuàng)歷史新高。
每年將10%以上的銷售收入投入研究與開發(fā),已寫進華為基本法。十年來,華為累計投入研發(fā)費用已超過8450億元人民幣。
孟晚舟說:“無論我們的利潤高低,我們都堅持以收入作為基線進行研發(fā)投入,這是我們真正能夠持續(xù)為客戶提供價值的一個保障和基石?!?
長期在研發(fā)上的投資沉淀和積累的研發(fā)能力、研發(fā)隊伍、研發(fā)平臺,是華為公司構(gòu)建長期、持續(xù)競爭力的核心,也是華為的真正價值所在。
而華為在創(chuàng)新上的顯著特色是,不僅投資現(xiàn)在,同時投資未來。
據(jù)了解,華為曾明確,預研費用必須占研發(fā)投資的10%—20%以上,這意味著華為每年約有20億至30億美元作為戰(zhàn)略費用,投入到前沿和基礎(chǔ)技術(shù)研究。
如任正非所言,“顛覆性的創(chuàng)新,即使最終證明是完全失敗的,對我們公司也是有價值的,因為在失敗的過程,也培養(yǎng)出來了一大批人才?!?
在人力資本增值目標優(yōu)先于財務(wù)資本增值這一戰(zhàn)略主導下,2021年,華為全球從事研究與開發(fā)的人員約10.7萬名,約占公司總?cè)藬?shù)的54.8%。在福布斯“2021全球最佳雇主”排行中,華為居第8位。
“僅靠節(jié)衣縮食實現(xiàn)不了高質(zhì)量生存,堅持戰(zhàn)略投入,強大自身才有未來?!闭劶叭握堑娜瞬庞^和應對未來的技術(shù)挑戰(zhàn),郭平說,“讓世界級人才來攻克世界級難題?!屘觳懦扇憾鴣怼?。讓專家在關(guān)鍵的業(yè)務(wù)領(lǐng)域充分發(fā)揮作用,人盡其才。讓專家在科學領(lǐng)域‘橫沖直撞’,以人才的濃度對抗技術(shù)的難度?!?
燧石受到的敲打越尖利,發(fā)出的光就越璀璨。
讓手機業(yè)務(wù)在適當?shù)臅r候重回正軌,是華為的目標。
面對一輪一輪的“供應限制”,華為將終端產(chǎn)品創(chuàng)新鎖定在智慧辦公、運動健康、智能家居、智慧出行、影音娛樂五大場景。隨著鴻蒙生態(tài)初步建成,越來越多的消費者體驗到多終端多場景協(xié)同的超級終端能力,產(chǎn)業(yè)界看到了萬物智慧連接帶來的巨大商業(yè)機會和價值。
郭平介紹,2021年,華為智能穿戴、智慧屏、TWS耳機及消費者云服務(wù)均實現(xiàn)持續(xù)增長,其中可穿戴設(shè)備和智慧屏業(yè)務(wù)收入同比增長超過30%。搭載HarmonyOS的華為設(shè)備超過2.2億臺,成為全球發(fā)展速度最快的移動終端操作系統(tǒng)。
針對公眾關(guān)注的華為車業(yè)務(wù),郭平再次重申,華為不造車。聚焦ICT,做智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件供應商,幫助車企造好車,這個策略一直沒有改變。
郭平坦言,華為還要為生存而戰(zhàn),有許多困難要克服,華為將沿著數(shù)字化、智能化、低碳化方向前進,依靠人才、科研和創(chuàng)新精神三要素,持續(xù)加大投入,力求實現(xiàn)基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件的技術(shù)底座重構(gòu),構(gòu)筑長期競爭力。
郭平說:“我們不會因為外部環(huán)境變化,就改變自己的理想與追求?!?