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17年前思科手法再現(xiàn):$7.6億天價(jià)賠付,海能達(dá)能夠突圍嗎?

摘要:據(jù)彭博社報(bào)道,摩托羅拉系統(tǒng)起訴海能達(dá)竊取關(guān)鍵的雙向無線電技術(shù)方面的商業(yè)機(jī)密,在芝加哥得到一個(gè)聯(lián)邦陪審團(tuán)的支持,法庭判決其獲得7.646億美元的賠付。

  ICCSZ訊 據(jù)彭博社報(bào)道,摩托羅拉系統(tǒng)起訴海能達(dá)竊取關(guān)鍵的雙向無線電技術(shù)方面的商業(yè)機(jī)密,在芝加哥得到一個(gè)聯(lián)邦陪審團(tuán)的支持,法庭判決其獲得7.646億美元的賠付。

  陪審團(tuán)裁定補(bǔ)償性賠償3.4576億美元,懲罰性賠償4.188億美元,這正是摩托羅拉系統(tǒng)尋求的全部賠償額。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的審判,陪審團(tuán)討論兩個(gè)半小時(shí)之后做出這個(gè)決定。摩托羅拉律師表示,他們將尋求命令阻止海能達(dá)在美國(guó)的銷售。

  “海能達(dá)對(duì)陪審團(tuán)的裁決感到失望?!?A href="http://m.3xchallenge.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=%e6%b5%b7%e8%83%bd%e8%be%be&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">海能達(dá)發(fā)言人說,“海能達(dá)尊重但不認(rèn)同陪審團(tuán)的意見,目前正在考慮尋求所有的上訴選擇?!?

  筆者對(duì)于美國(guó)的法律語境并不了解,更無法從法理角度對(duì)于此次判決作出評(píng)論;但可以明確的是,這起專利訴訟所導(dǎo)致的巨額賠付,絕非是摩托羅拉的全部目的。摩托羅拉想要的不僅僅是賠付,而是“臥榻之側(cè)豈容他人鼾睡”。摩托羅拉希望而且也只能通過專利訴訟的方式,來保住自己的最后也是不能失去的堡壘---美國(guó)市場(chǎng)。

  可以非常明確的是,商業(yè)和科技的競(jìng)爭(zhēng),最后還是要通過市場(chǎng)和實(shí)力去說話。海能達(dá)和摩托羅拉系統(tǒng)在荷蘭項(xiàng)目上的巔峰對(duì)決,已經(jīng)說明全球集群通信市場(chǎng)格局已然生變,以海能達(dá)為代表的民族企業(yè)正在加速崛起??梢愿用鞔_的是,美國(guó)公司在美國(guó)起訴中國(guó)公司,無論結(jié)果如何,如果這也能打垮一家中國(guó)公司,那華為早就在與思科的對(duì)決中折戟沉沙了。事實(shí)勝于雄辯,綽號(hào)“小華為”之稱的海能達(dá),也正在通過復(fù)盤華為的發(fā)展路徑,完成自己的逆襲。

 知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛

  據(jù)悉,摩托羅拉系統(tǒng)在2017年向法庭發(fā)起訴訟,稱海能達(dá)竊取了其技術(shù)。訴訟于2019年11月6日(北京時(shí)間11月7日0時(shí))在美國(guó)伊利諾伊州法院開庭。在庭審階段,摩托羅拉系統(tǒng)控訴其前雇員曾擔(dān)任雙重間諜,在數(shù)字無線對(duì)講機(jī)技術(shù)方面幫助了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手海能達(dá)

  摩托羅拉系統(tǒng)稱,這位前雇員是海能達(dá)在2008年聘請(qǐng)的三位摩托羅拉工程師之一,他在摩托羅拉系統(tǒng)工作期間下載了數(shù)千份機(jī)密文件。摩托羅拉系統(tǒng)的律師Adam Alper在審判時(shí)稱,海能達(dá)是故意竊取摩托羅拉系統(tǒng)的機(jī)密信息的,并將該相關(guān)技術(shù)用在了其所生產(chǎn)的產(chǎn)品上。

  他對(duì)陪審團(tuán)表示,摩托羅拉1998年發(fā)明了無線對(duì)講機(jī)技術(shù),十年之后的海能達(dá)仍然沒有追趕上它的技術(shù),為此以60萬股海能達(dá)股份的承諾吸引了被指控的摩托羅拉前雇員。該員工在離職之前,花了三個(gè)月的時(shí)間下載文檔和源代碼并攜帶出公司。在此期間,海能達(dá)還在摩托羅拉不知情的情況下向這名員工支付薪酬。

  海能達(dá)的辯護(hù)律師Michael Allan對(duì)此提出抗議,并表示海能達(dá)有自己的設(shè)計(jì)原型,并且在雇傭這些摩托羅拉前雇員之前已完成了75%。他表示,摩托羅拉系統(tǒng)沒有在這些員工離職時(shí)就立即起訴,而是等到海能達(dá)的產(chǎn)品獲得成功后才提起訴訟,目的是為了獲得更多的賠償金。他還認(rèn)為,摩托羅拉系統(tǒng)希望賠償追溯到海能達(dá)2010年至今所銷售的每一部無線設(shè)備。

 天價(jià)賠付背后

  在此次天價(jià)賠付的背后,不僅是關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的糾紛,更有雙方在專網(wǎng)市場(chǎng)上的激烈對(duì)決。

  2011年,摩托羅拉系統(tǒng)公司從摩托羅拉公司拆分出來,主要從事集群通信業(yè)務(wù)。作為市場(chǎng)的“啟蒙者”,其在各種領(lǐng)域均處于領(lǐng)導(dǎo)地位,核心市場(chǎng)是公共安全政府機(jī)構(gòu)和商業(yè)企業(yè)。

  海能達(dá)則成立于1993年,從一家小民營(yíng)企業(yè)逐步成長(zhǎng)為全球領(lǐng)先的專網(wǎng)設(shè)備和解決方案提供商,為全球政府、公共安全、軌道交通、能源等行業(yè)客戶提供智慧融合的專網(wǎng)解決方案。語很多國(guó)內(nèi)企業(yè)不同,海能達(dá)很早就開啟了全球化之旅。早在2000年就進(jìn)入了美國(guó)市場(chǎng),2004年成立海能達(dá)美國(guó)子公司。

  同時(shí),海能達(dá)還在資本市場(chǎng)上不斷出擊。2012年,海能達(dá)并購(gòu)了德國(guó)羅德施瓦茨PMR公司,獲得了Tetra系統(tǒng)解決方案技術(shù);2013年并購(gòu)了鶴壁天海電子切入軍工專網(wǎng);2017年完成對(duì)賽普樂(Sepura)以及諾賽特(Norsat)的并購(gòu),提升公司Tetra產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)借助賽普樂的品牌效應(yīng)和銷售渠道拓展歐洲和美洲市場(chǎng),增強(qiáng)歐洲、美洲市場(chǎng)銷售能力。

  不斷進(jìn)擊的海能達(dá),開始給摩托羅拉帶來巨大的壓力。2015年3月,海能達(dá)中標(biāo)荷蘭價(jià)值9000萬歐元的公共安全訂單開始,就遭到了KPN、摩托羅拉系統(tǒng)和Koning&Hartman組成的聯(lián)合投標(biāo)方(簡(jiǎn)稱KMK)在法定期限內(nèi)發(fā)起的訴訟。不過最終在當(dāng)年6月,荷蘭海牙法庭判決KMK為敗訴方,海能達(dá)獲得勝訴,相關(guān)網(wǎng)絡(luò)最終在2017年全部完成安裝。

  圍繞著知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和是否濫用壟斷地位,雙方進(jìn)行了反復(fù)拉鋸戰(zhàn)。摩托羅拉認(rèn)為,海能達(dá)侵犯了自己專利,要求海能達(dá)進(jìn)行賠償與限售;海能達(dá)方面則分別在中國(guó)、美國(guó)等地對(duì)摩托羅拉發(fā)起訴訟,指責(zé)摩托羅拉濫用市場(chǎng)支配地位。海能達(dá)認(rèn)為,摩托羅拉系統(tǒng)公司蓄意、主動(dòng)通過非法反競(jìng)爭(zhēng)行為,阻止美國(guó)專網(wǎng)通信市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng):利用其在公共安全行業(yè)的主導(dǎo)地位,阻礙更新的、價(jià)格更合理的技術(shù)進(jìn)入美國(guó);維持高于其他自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的價(jià)格,向美國(guó)客戶收取畸高費(fèi)用,并攫取巨額營(yíng)收。

  回到集群專網(wǎng)市場(chǎng),摩托羅拉作為市場(chǎng)的“啟蒙者”,在專利積累與布局方面,的確是比國(guó)內(nèi)民族企業(yè)要有先天優(yōu)勢(shì)。作為市場(chǎng)的后進(jìn)入者,海能達(dá)并不是不承認(rèn)他們的專利成果,而是希望按照FRAND的原則,來共同繁榮市場(chǎng),繁榮產(chǎn)業(yè)鏈,給用戶更多的選擇。但此次判決的結(jié)果,讓我們看清了一點(diǎn),那就是要加快技術(shù)演進(jìn)的步伐,加大核心技術(shù)的研發(fā)投入力度,讓那些已然過時(shí)的技術(shù)和技術(shù)擁有者們,活在上個(gè)世紀(jì)吧。

內(nèi)容來自:C114通信網(wǎng) 岳明
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