遼寧移動聯(lián)合華為發(fā)布“IFIT傳輸網(wǎng)絡智能運維方案”

  2022年2月，遼寧移動網(wǎng)管中心聯(lián)合華為公司發(fā)布“IFIT傳輸網(wǎng)絡智能運維方案”，旨在通過數(shù)智化手段，通過真實業(yè)務流數(shù)據(jù)分析，提供質(zhì)差類故障主動識別、自動診斷和故障可溯的智能運維能力。

  5G時代需要變被動運維為主動運維，實時、隨流、精準感知業(yè)務，精準感知業(yè)務SLA異常，并能觸發(fā)全自動的定位定界，問題處理由小時級變?yōu)榉昼娂?，并構建“體檢/看病/治病”一體化健康保障方案，使網(wǎng)絡從“以故障為中心”向 “以健康為中心”演進。

  傳統(tǒng)方案是基于Y.1731的質(zhì)量統(tǒng)計，基于管道、檢測間隔發(fā)包且精度低，故障定位基于尾節(jié)點上送檢測結果的原理，僅能感知到網(wǎng)絡存在丟包，無法定界到具體節(jié)點；而隨流檢測方案（In-situ Flow Information Telemetry ，簡稱IFIT）可以基于逐跳的上送檢測原理，能夠精準定界到具體丟包的節(jié)點，而且丟包率檢測精度可達到10-6 、時延μs級，相比傳統(tǒng)檢測更具優(yōu)勢。

  為提升質(zhì)差類疑難問題定位效率，在21年10月由遼寧移動聯(lián)合華為公司共同開展了“傳輸網(wǎng)絡智能運維方案”的研究，探索在SPN新場景下傳輸網(wǎng)中5G業(yè)務質(zhì)量可視及故障發(fā)生時分鐘級定位的能力。方案基于華為SPN設備和NCE 的IFIT能力進行構建，可以實現(xiàn)功能快速部署上線，并通過真實業(yè)務流數(shù)據(jù)分析，提供質(zhì)差類故障主動識別、自動診斷和故障可溯的智能化運維能力，并集成到“2+5+N”的傳輸工作臺中，一鍵跳轉(zhuǎn)到故障定位界面，讓網(wǎng)絡自治能力得到有效的提升。

  遼寧移動將與華為公司緊密協(xié)作，在智能運維領域持續(xù)創(chuàng)新探索、提高運維效率，推動網(wǎng)絡運維系統(tǒng)智能化演進，在2022年自智網(wǎng)絡能力嘗試突破L3.5級。