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英特爾5G事業(yè)部總經(jīng)理:5G連接的不僅僅是手機(jī)

摘要:英特爾想在5G這場博弈中當(dāng)個(gè)大玩家,在CES 2017上,英特爾推出了首款5G調(diào)制解調(diào)器芯片,未來,這款芯片將以高速帶動(dòng)無數(shù)的連接設(shè)備傳輸數(shù)據(jù),這些連接設(shè)備可以是連接汽車、無人駕駛飛機(jī)、機(jī)器人、AR眼鏡等等。對(duì)此,外媒Venturebeat在CES上采訪了英特爾5G業(yè)務(wù)和技術(shù)部門的總經(jīng)理Rob Topol。

  ICCSZ訊    隨著數(shù)百億連接設(shè)備的出現(xiàn),從智能冰箱到智能淋浴再到智能游輪,物聯(lián)網(wǎng)將呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面。

  但是在某種程度上,無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)解決不了連接設(shè)備上的速度擁堵問題,這也是科技公司都致力于將網(wǎng)絡(luò)升級(jí)至5G網(wǎng)絡(luò)的原因。5G是第五代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),傳輸速度將達(dá)到幾個(gè)Gbps,而我們現(xiàn)在手機(jī)使用的網(wǎng)絡(luò)還只有幾Mbps的速度。

  英特爾想在5G這場博弈中當(dāng)個(gè)大玩家,在CES 2017上,英特爾推出了首款5G調(diào)制解調(diào)器芯片,未來,這款芯片將以高速帶動(dòng)無數(shù)的連接設(shè)備傳輸數(shù)據(jù),這些連接設(shè)備可以是連接汽車、無人駕駛飛機(jī)、機(jī)器人、AR眼鏡等等。對(duì)此,外媒Venturebeat在CES上采訪了英特爾5G業(yè)務(wù)和技術(shù)部門的總經(jīng)理Rob Topol。

  Venturebeat和Topol主要探討了5G是否真的會(huì)讓設(shè)備加速以及如果增加設(shè)備的數(shù)量是否真的會(huì)讓網(wǎng)絡(luò)速度減慢等問題。

Above: Rob Topol, general manager of the 5G business at Intel.Image Credit: Dean Takahashi

  記者:您已經(jīng)任職總經(jīng)理多長時(shí)間了呢?

  Rob Topol:我在這個(gè)職位只有短短幾年,但是我已經(jīng)在英特爾工作了17年。我出身于制造業(yè),后來轉(zhuǎn)行到SOC設(shè)計(jì),最近幾年才開始接觸無線領(lǐng)域。隨著英爾開展5G業(yè)務(wù),管理5G業(yè)務(wù)和技術(shù)就成了一個(gè)比較新的職位。我的職責(zé)主要是管理設(shè)備方面,確保任何原型、試驗(yàn)床以及我們?cè)谧龅挠美ぷ鞣?A href="http://m.3xchallenge.com/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=5G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">5G業(yè)務(wù)的所有計(jì)劃領(lǐng)域。

  這不僅僅是關(guān)于手機(jī)的問題,事實(shí)上,我們經(jīng)常說5G是后智能手機(jī)時(shí)代,除了關(guān)乎于智能手機(jī),它更多的是關(guān)乎其他業(yè)務(wù),智能手機(jī)只是其中的一部分,其他還包括無人駕駛飛機(jī)、家庭網(wǎng)絡(luò)、AR,還有其他不但需要5G而且還會(huì)獲益于5G的設(shè)備。我的職責(zé)就是確保我們能夠有試驗(yàn)床和合作伙伴來建造這樣的原型設(shè)備。

  記者:介紹下英特爾幾天前發(fā)布的5G芯片。

  Rob Topol:實(shí)際上關(guān)于5G我們是有兩款產(chǎn)品的,在過去的一年里,我們已經(jīng)構(gòu)建了移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)。一年前在移動(dòng)世界大會(huì)上,我們展示了首款 5G原型。

  我們?cè)谶@次CES上推出的一個(gè)產(chǎn)品是英特爾Go智能駕駛5G車載通信平臺(tái),它能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車廠商提供端對(duì)端的解決方案,該平臺(tái)內(nèi)置了5G FPGA調(diào)制解調(diào)器,只要有可用的5G頻段,你都可以用這一方案來實(shí)現(xiàn)高達(dá)7Gbs的傳輸速度。它可以應(yīng)用于下載高清地圖以及在線更新汽車媒體內(nèi)容等,下個(gè)月我們就準(zhǔn)備在汽車?yán)镩_發(fā)這個(gè)功能。

  第二個(gè)展示的產(chǎn)品是英特爾第一代全球范圍內(nèi)的5G調(diào)制解調(diào)器。它是在FPGA的原型上搭載了帶有收發(fā)器和基帶調(diào)制解調(diào)器的ASIC,它支持 6GHz以下頻段和毫米波頻段的芯片。目前這款收發(fā)器和毫米波天線陣列已經(jīng)成型。

Above: Intel 5G modem chip can power multi-gigabit wireless data networks.Image Credit: Intel

  我們將會(huì)在今年上半年推出基帶樣品,之所以還需要幾個(gè)月的時(shí)間是因?yàn)槭謾C(jī)是基于標(biāo)準(zhǔn)的,我們要確保將下一代的無線電技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品中,想像一下如果在烤箱中用到這個(gè)產(chǎn)品,那我們可能還需要完善幾個(gè)功能。

  5G調(diào)制解調(diào)器預(yù)計(jì)將于 2017 年下半年推出樣品,除了放在車載中,你還可以把它用于移動(dòng)性更強(qiáng)的設(shè)計(jì)中,如果你想測試更小的移動(dòng)設(shè)備,那么你可以試試無人機(jī)、AR或VR無線耳機(jī),只有你想不到的,沒有它不能嘗試的。

  記者:5G現(xiàn)在看起來前景大好,我仍然記得許多其他過渡產(chǎn)品,例如4G時(shí)代,Verizon提供了高數(shù)據(jù)流量服務(wù),但很多人改用了語音通信質(zhì)量并不好的T-Mobile,似乎每一個(gè)新的通訊技術(shù)的誕生都會(huì)有這樣的小插曲。

  Topol:首先,關(guān)于5G的技術(shù)以及特性已經(jīng)不是什么秘密了,但不可否認(rèn)的是Wi-Fi和Wi-Gig這些無線通信協(xié)議也在進(jìn)步,這會(huì)產(chǎn)生一些新的標(biāo)準(zhǔn)。你會(huì)看到新的移動(dòng)商業(yè)模式、訂閱模式,同時(shí)你也能看到多頻未授權(quán)波段數(shù)據(jù)。

  我們正在嘗試建立同時(shí)適用于授權(quán)和未授權(quán)技術(shù)的產(chǎn)品。大家只看到了手機(jī)的早期進(jìn)步,因?yàn)樵谛纬缮虡I(yè)化之前,網(wǎng)絡(luò)的全面部署還需要很長時(shí)間。早期的移動(dòng)設(shè)備如網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商和基礎(chǔ)設(shè)施提供商為網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建打下了基礎(chǔ)。通常情況下,你會(huì)看到未授權(quán)的技術(shù)并且會(huì)一步步的完善。

  你會(huì)看到一些依賴授權(quán)技術(shù)的應(yīng)用場景,特別是高速傳輸?shù)沫h(huán)境。自動(dòng)駕駛汽車通過機(jī)器學(xué)習(xí)和網(wǎng)絡(luò)傳輸會(huì)產(chǎn)生成千上萬字節(jié)的數(shù)據(jù),這使得模型發(fā)生了改變。5G將會(huì)成為機(jī)器之間通信的方式。5G可以緩解網(wǎng)絡(luò)擁堵、實(shí)現(xiàn)汽車之間、汽車與移動(dòng)設(shè)備、無人機(jī)與移動(dòng)設(shè)備之間的通信,5G 會(huì)提高網(wǎng)絡(luò)效率,改善網(wǎng)絡(luò)擁堵的現(xiàn)狀。

  

  Above: The Intel Go platform will span from the car to the cloud.Image Credit: Intel

  記者:您怎樣看待用量會(huì)導(dǎo)致容量的問題呢?我記得在以往的CES上有提到過,假如每個(gè)人都在使用Wi-Fi,那如果其中一個(gè)人看視頻直播的話,其他人的網(wǎng)絡(luò)就會(huì)變慢。

  Topol: 5G 在這一點(diǎn)上有很大的創(chuàng)新,從網(wǎng)絡(luò)的角度來看,正如你可能知道的那樣,我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)設(shè)施方面也提供了解決辦法,也就是訪問網(wǎng)絡(luò)的核心———云端。5G將應(yīng)用一種“網(wǎng)絡(luò)芯片”的技術(shù),它會(huì)分配并且保護(hù)用于特定用途的頻段和數(shù)據(jù)輸出速率,這種技術(shù)也會(huì)專門用于汽車通信,或者大型活動(dòng)中的熱點(diǎn)。有了這種技術(shù)就可以避免你談到的網(wǎng)絡(luò)速度擁堵問題,這些擁堵問題對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來說真的比較棘手。不過我們開發(fā)的“網(wǎng)絡(luò)芯片”可以解決這些問題。

  此外,不管在多么高度密集的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境里,毫米波技術(shù)都可以解決網(wǎng)絡(luò)速度擁堵問題,我們今天使用的網(wǎng)絡(luò)下載速度可以達(dá)到幾百M(fèi)bps,而有了5G的毫米波技術(shù),就可以實(shí)現(xiàn)及個(gè)Gbps的速度,光纖能夠傳送大量的數(shù)據(jù),完美解決網(wǎng)絡(luò)擁堵問題。

  記者:您認(rèn)為實(shí)現(xiàn)5G的全面普及還需要多久呢?

  Topol: OEM最早可以在明年實(shí)現(xiàn)5G方案的商業(yè)化,而5G網(wǎng)絡(luò)的全面部署預(yù)計(jì)要到2020年。就像LTE一樣,OEM準(zhǔn)備好了不代表4G網(wǎng)絡(luò)會(huì)完全覆蓋。預(yù)計(jì),2018年到2020年將會(huì)成為5G突破的階段,到2020年大部分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商都可以提供5G服務(wù)。

  記者:到了那個(gè)時(shí)候,美國的通信實(shí)力能與韓國相匹敵嗎?

  Topol: 美國與其他國家同樣地積極部署5G,從美國運(yùn)營商的發(fā)文中就可以看出他們的雄心,就像我說的,一定會(huì)有早期應(yīng)用者的,為什么說英特爾已經(jīng)準(zhǔn)備好解決方案了呢?因?yàn)橐欢〞?huì)有早期應(yīng)用者和推動(dòng)者的,但是5G的全面覆蓋可能真的要等到2020年了。5G真正到來之前,運(yùn)營商一定會(huì)先發(fā)出通告的。

  

  Above: Intel is making a whole family of wireless components for 5G.Image Credit: Intel

  記者:我之前采訪過 CTA 的 Gary Shapiro,我問他之后的管理以及網(wǎng)絡(luò)中立性問題是否會(huì)提上日程,他說:“也許吧,但是我關(guān)心的是為什么相比于其他國家,美國的寬帶如此昂貴,以及你怎么才能付得起這個(gè)價(jià)格。”一旦把寬帶費(fèi)用降下來,網(wǎng)絡(luò)通信的競爭就會(huì)更加激烈,而其他許多企業(yè)和消費(fèi)者都將從中受益。

  Topol: 對(duì)于模型量化的方式我沒有太多的想法,但是我能告訴你的是,我們關(guān)注的是確保解決方案能夠用于授權(quán)或者未授權(quán)。雖然合作伙伴和OEM廠商在模型建立上都超過了我們,但是,5G會(huì)給我?guī)眍嵏残缘纳虡I(yè)模式。我們不會(huì)再遵循之前的技術(shù)模式,這種競爭是令人振奮的。我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了,我們確信我們的解決方案在業(yè)界會(huì)得到大力支持。

  記者:您現(xiàn)在還有其他的計(jì)劃嗎?

  Topol: 我們最終的目標(biāo)是端到端的5G方案。英特爾在4G時(shí)代,扮演了計(jì)算機(jī)和其他技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)者。但是在5G時(shí)代,英特爾的計(jì)算智能、網(wǎng)絡(luò)能力將會(huì)使英特爾具有更大的優(yōu)勢。這是令人振奮的,我只是想確保我們有能力支持這些新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。明年大家就能看到我們5G平臺(tái)的一些應(yīng)用。

  

  Above: Brian Krzanich, CEO of Intel, demos the Firefly drones from Ascending Technologies at CES 2015.Image Credit: Dean Takahashi

  記者:無人機(jī)將會(huì)收集大量數(shù)據(jù),這必須以某種方式(5G)傳輸?

  Topol: 確實(shí)是這樣,你可以把同一套平臺(tái)用汽車、無人機(jī)、VR上。從這一角度看,5G和人工智能相似,這些設(shè)備中都會(huì)用到5G技術(shù)。我們很快就能建立一個(gè)測試環(huán)境,因?yàn)閷?duì)于這些設(shè)備我們都有解決方案。我們可以提供云端,提供訪問網(wǎng)絡(luò)核心,我們?yōu)槊總€(gè)設(shè)備建立調(diào)制解調(diào)器和AP,如果合作伙伴說:“我想在5G環(huán)境下測試一下AR,”那么我們就可以用到這些技術(shù)。這對(duì)于我們來說是一個(gè)里程碑。

  我們今年的目標(biāo)就是盡可能多地建立測試環(huán)境,我們每年都會(huì)參加 CES,我們希望能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更方便更實(shí)用的產(chǎn)品。

  記者:您覺得在與高通或者其他公司的競爭關(guān)系中,英特爾處于一個(gè)什么樣的位置呢?

  Topol: 我不知道高通的計(jì)劃是什么,但是去年我們是第一個(gè)推出 5G 移動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)的公司,我們最先展示了支持5G毫米波頻段的RFICs,現(xiàn)在又最先展示了首款支持6GHz以下和毫米波的RFIC,而如今我們又發(fā)布了第一款全球通用的調(diào)制解調(diào)器。

  我們的目標(biāo)是要成為5G通信的主導(dǎo)者。當(dāng)然,對(duì)于 5G 還有很多未知,它可能不適用于所有設(shè)備,英特爾能做的工作就是確保開發(fā)了正確的技術(shù)、正確的芯片平臺(tái),合作伙伴能夠利用這些技術(shù)和平臺(tái)調(diào)整、測試不同用途的設(shè)備。

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