韓運營商加快5G網(wǎng)絡部署 欲2019年實現(xiàn)商業(yè)化

　　ICCSZ訊  據(jù)國外媒體報道，第五代網(wǎng)絡是面向即將到來的數(shù)據(jù)導向型技術的關鍵因素。虛擬現(xiàn)實、自主駕駛汽車、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術將成為未來行業(yè)的前沿，需要能夠無縫傳輸巨量數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡。

　　為了跟上未來互聯(lián)世界的發(fā)展步伐，韓國電信運營商KT、SK電信和LG Uplus正在加快第五代移動網(wǎng)絡或5G網(wǎng)絡的開發(fā)，目的是在2019年實現(xiàn)商業(yè)化。

　　根據(jù)國際電信聯(lián)盟規(guī)定，5G網(wǎng)絡必須能夠提供高達20 Gbps(每秒數(shù)十億比特)的下載速度。該網(wǎng)絡應支持每平方公里至少100萬個連接設備，響應時間小于0.001秒，并且還可以為每小時移動速度高達500公里的移動設備提供支持。

　　過去一年，三家電信運營商都利用3.5 GHz低頻頻段和28 GHz高頻頻段進行了5G網(wǎng)絡演示的試點項目。高頻頻段能夠傳輸大量數(shù)據(jù)，但容易受到障礙物的影響，而低頻頻段則適合于長距離發(fā)送數(shù)據(jù)，具有更好的穿透能力。高低頻頻率組合對韓國的地理地貌至關重要，該國山區(qū)和城市交雜在一起。

　　預計KT將通過平昌2018冬季運動會試點項目推出世界首個5G網(wǎng)絡。下個月，該公司計劃展出由現(xiàn)代汽車制造的5G自駕巴士，這種車輛將于明年奧運期間啟用。5G網(wǎng)絡將允許自駕巴士通過控制中心實時接收與其他車輛和障礙物相關的交通信息。KT表述，這類數(shù)據(jù)將能夠以高達20 Gbps的速度在移動車輛中傳輸。

　　同時，SK電信宣布，該公司將在全國自動駕駛汽車試點城市——K-City建設5G網(wǎng)絡基礎設施。在華城363,000平方米的試點場地內(nèi)，將建成一個擁有20 Gbps下載能力的5G網(wǎng)絡。

　　今年年初，SK電信還與寶馬韓國和愛立信合作，在一輛以每小時170公里速度行駛的聯(lián)網(wǎng)汽車上展示了5G網(wǎng)絡的性能。在移動的車輛中，數(shù)據(jù)發(fā)送速度為3.6 Gbps。

　　LG Uplus是韓國按營業(yè)額排名最后的電信運營商，該公司也在加快5G網(wǎng)絡的采用，成為5G競爭的后起之秀。

　　上個月，LG Uplus董事長Kwon Young-soo會見諾基亞高層，討論未來在開發(fā)5G技術方面進行合作的問題。此前，兩家公司聯(lián)合開發(fā)了5G網(wǎng)絡核心組件“Self BackHole Node”，并在今年年初的世界移動通信大會上展示了這些技術。

　　專家表示，5G網(wǎng)絡的商業(yè)化推出將會帶來巨大的就業(yè)機會和經(jīng)濟效益。

　　美國市場研究公司IHS Markit預測，5G網(wǎng)絡技術將創(chuàng)造大約2200萬個就業(yè)機會，并在2035年通過移動通信、設備和手機這條價值鏈創(chuàng)造高達3.5萬億美元的經(jīng)濟效應。

　　根據(jù)美國咨詢公司Penn Schoen Berland的調(diào)查，在來自美國、韓國、中國、法國、德國、英國和日本的3,588位商業(yè)領袖中，超過90%對5G網(wǎng)絡的商業(yè)化表示樂觀，指出這項創(chuàng)新技術將提高生產(chǎn)力并促使新的行業(yè)誕生。