Airspan 和 Gogo 合作部署 5G 開放式 RAN

  ICC訊(編譯：Vicki)Airspan Networks Inc. 是 Airspan Network Holdings Inc.的子公司，為 5G 網(wǎng)絡解決方案提供突破性的顛覆性軟件和硬件，而 Gogo Business Aviation已經(jīng)完成了另一個關(guān)鍵的網(wǎng)絡里程碑，宣布完成 Gogo 的seven-tower 5G 測試平臺，作為其全國 5G 空對地 (ATG) 網(wǎng)絡部署的一部分。

  Gogo 的 5G ATG 網(wǎng)絡由 Airspan 的 OpenRANGE Air5G Sub-6 GHZ 宏無線電單元 (RU)、完全虛擬化的 OpenRANGE vCU(集中單元)和 vDU(分布式單元)軟件以及大規(guī)模 MIMO 天線提供支持。獨特的天線解決方案堅固耐用，經(jīng)驗證可用于惡劣環(huán)境，并提供一系列關(guān)鍵功能，包括先進的波束成形、高精度波束指向、專為遠程空對地應用設計的波束剖面、關(guān)鍵干擾抑制和支持多普勒效應的速度超過 3GPP(行業(yè)標準)四倍，超過 1200 公里/小時/750 MPH。

  Gogo Business Aviation 網(wǎng)絡運營副總裁 Mike Rupert 表示：“這七個站點將作為我們 150 座塔的全國網(wǎng)絡的試驗臺。測試平臺包括位于偏遠地區(qū)和人口稠密地區(qū)的站點，以驗證網(wǎng)絡在所有(以及許多)具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中是否按設計運行?！?

  計劃要求在 2022 年上半年快速部署更多站點，Rupert 表示，利用 Airspan 的 5G 先進 5G 基礎設施組合、創(chuàng)新的 Open RAN 虛擬化軟件，Gogo 仍有望在下半年推出其 5G ATG 網(wǎng)絡和硬件，以及 5G 天線。

  Airspan 總裁兼首席執(zhí)行官 Eric Stonestrom 表示：“這些里程碑及其背后的創(chuàng)新是 Airspan 提供獨特解決方案的能力以及在 5G 和 Open RAN 軟件、硬件和空中接口方面在具有挑戰(zhàn)性的部署中保持領先地位的絕佳例證。我們正與 Gogo 密切合作，將 5G 創(chuàng)新和技術(shù)帶入航空領域。這種網(wǎng)絡部署是未來 5G 空對地網(wǎng)絡的典范，適用于全球范圍內(nèi)的多個市場。”

  Airspan 使用來自世界級研發(fā)和工程團隊的專利技術(shù)來克服飛機在非常高的高度以超高速飛行所固有的挑戰(zhàn)，提供：

  采用遠程電池技術(shù)的創(chuàng)新型 ATG 系統(tǒng)設計

  創(chuàng)新和廣泛的空中接口規(guī)范

  采用大規(guī)模 MIMO 技術(shù)的地面網(wǎng)絡和飛機調(diào)制解調(diào)器、飛機路由器和獨特的天線設計的收縮包裝解決方案

  能夠根據(jù)當?shù)匾筮M行定制

  最近，美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 和聯(lián)邦通信委員會 (FCC) 之間的討論主要集中在由地面運營商使用 C 波段的 5G 引起的對在 4.0 GHz - 4.2 GHz 范圍內(nèi)運行的飛機無線電高度計的潛在干擾3.7 – 3.98 GHz 范圍內(nèi)的頻譜。

  Gogo 從未使用過討論中的頻率，也沒有計劃將這些頻率用于 Gogo 5G 網(wǎng)絡。對于其 5G 網(wǎng)絡，Gogo 計劃使用其在 800 MHz 頻段中擁有的 4 MHz 頻譜和 2.423 GHz - 2.475 GHz 范圍內(nèi)的額外未授權(quán)頻譜，該頻譜與無線電高度計工作范圍有足夠的間距，以排除 Gogo 的任何干擾5G系統(tǒng)。