ICC訊 為什么會(huì)有成千上萬(wàn)的汽車(chē)用戶(hù)愿意為車(chē)載激光雷達(dá)買(mǎi)單?答案或許在于,不僅在少數(shù)的“極端時(shí)刻”,在日常的駕駛過(guò)程中(如夜間駕駛、對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、路邊探照燈)等場(chǎng)景下,它都能夠?yàn)檐?chē)主帶來(lái)至關(guān)重要的安全價(jià)值。比如禾賽科技的車(chē)載激光雷達(dá),其功能相當(dāng)于汽車(chē)的“感知放大器”,能夠在汽車(chē)攝像頭無(wú)法正常工作的極端環(huán)境下,依舊精準(zhǔn)捕捉汽車(chē)前方120度范圍內(nèi)的世界。同時(shí)它也是駕駛員的“科技之眼”,能夠有效化解人眼視覺(jué)失效和視覺(jué)“欺騙”類(lèi)的問(wèn)題,提高車(chē)主在特殊情況下的駕駛安全性。
禾賽科技激光雷達(dá)在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景下的表現(xiàn)究竟如何?有汽車(chē)博主專(zhuān)門(mén)選取了禾賽科技AT128激光雷達(dá),并模擬夜間駕駛、對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、野外三種特殊場(chǎng)景,來(lái)實(shí)地測(cè)試該產(chǎn)品的“感知”性能。
首先在夜間駕駛的場(chǎng)景下,人眼的分辨能力被嚴(yán)重削弱,即使打開(kāi)了車(chē)燈,駕駛員的視線(xiàn)范圍也只有車(chē)前方很短的距離。在這種情況下,因?yàn)橐暰€(xiàn)能夠捕捉到的畫(huà)面有限,駕駛員很難對(duì)一些突發(fā)狀況做出及時(shí)的反應(yīng)。但搭載了禾賽科技AT128激光雷達(dá)之后,其點(diǎn)云依舊能夠掃清汽車(chē)前方的場(chǎng)景信息,不管是草木、街道還是行人,都能夠清晰地顯示在激光雷達(dá)回傳的視頻畫(huà)面中。由此,駕駛員可以有效擺脫視覺(jué)失效的問(wèn)題,即使視線(xiàn)受阻,也能夠通過(guò)激光雷達(dá)的掃描畫(huà)面實(shí)現(xiàn)安全駕駛。
其次,在遭遇前車(chē)打開(kāi)遠(yuǎn)光燈或者被探頭補(bǔ)光燈迎面照射的情況下,駕駛員樣會(huì)失去辨別能力,眼前畫(huà)面只剩一片亮白。此時(shí),禾賽科技AT128激光雷達(dá)依舊給力,能夠?qū)⑶胺降穆窙r信息清晰呈現(xiàn)在車(chē)載顯示屏當(dāng)中,為駕駛員打開(kāi)“視覺(jué)外掛”,頂光場(chǎng)景下依舊可以正常前行。
最后,負(fù)責(zé)測(cè)試禾賽科技AT128激光雷達(dá)的汽車(chē)博主身穿“吉利服”,站在野外場(chǎng)景當(dāng)中,整個(gè)人幾乎跟背景融合在一起,不管人眼還是攝像頭都難以將他分辨出來(lái)。但在激光雷達(dá)的感知范圍內(nèi),他依舊“無(wú)所遁形”,讓人一眼就能找到其所在位置。
至于禾賽科技激光雷達(dá)的工作原理,是將128個(gè)微型激光發(fā)射器集成在一起,配合高速轉(zhuǎn)鏡,讓激光束實(shí)時(shí)掃描著前方120度范圍內(nèi)的世界,最終通過(guò)激光束到達(dá)物體回波的時(shí)間計(jì)算出精確距離,達(dá)到圖像級(jí)分辨率,為智能汽車(chē)提供高清感知。有點(diǎn)像“隱形的安全氣囊”?;诖?,禾賽科技激光雷達(dá)能夠有效強(qiáng)化汽車(chē)“感知力”,守護(hù)車(chē)主的駕駛安全。
展望未來(lái),禾賽科技仍將繼續(xù)在激光雷達(dá)領(lǐng)域探索,讓廣大車(chē)主能夠有更強(qiáng)大的“視覺(jué)外掛”,擁有更安全、更智能的駕駛體驗(yàn),讓每一次駕駛都平安前行。