會(huì)“發(fā)光”的眼睛？禾賽科技為汽車(chē)開(kāi)啟“視覺(jué)外掛”

  ICC訊 為什么會(huì)有成千上萬(wàn)的汽車(chē)用戶(hù)愿意為車(chē)載激光雷達(dá)買(mǎi)單？答案或許在于，不僅在少數(shù)的“極端時(shí)刻”，在日常的駕駛過(guò)程中（如夜間駕駛、對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、路邊探照燈）等場(chǎng)景下，它都能夠?yàn)檐?chē)主帶來(lái)至關(guān)重要的安全價(jià)值。比如禾賽科技的車(chē)載激光雷達(dá)，其功能相當(dāng)于汽車(chē)的“感知放大器”，能夠在汽車(chē)攝像頭無(wú)法正常工作的極端環(huán)境下，依舊精準(zhǔn)捕捉汽車(chē)前方120度范圍內(nèi)的世界。同時(shí)它也是駕駛員的“科技之眼”，能夠有效化解人眼視覺(jué)失效和視覺(jué)“欺騙”類(lèi)的問(wèn)題，提高車(chē)主在特殊情況下的駕駛安全性。

  禾賽科技激光雷達(dá)在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景下的表現(xiàn)究竟如何？有汽車(chē)博主專(zhuān)門(mén)選取了禾賽科技AT128激光雷達(dá)，并模擬夜間駕駛、對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、野外三種特殊場(chǎng)景，來(lái)實(shí)地測(cè)試該產(chǎn)品的“感知”性能。

  首先在夜間駕駛的場(chǎng)景下，人眼的分辨能力被嚴(yán)重削弱，即使打開(kāi)了車(chē)燈，駕駛員的視線(xiàn)范圍也只有車(chē)前方很短的距離。在這種情況下，因?yàn)橐暰€(xiàn)能夠捕捉到的畫(huà)面有限，駕駛員很難對(duì)一些突發(fā)狀況做出及時(shí)的反應(yīng)。但搭載了禾賽科技AT128激光雷達(dá)之后，其點(diǎn)云依舊能夠掃清汽車(chē)前方的場(chǎng)景信息，不管是草木、街道還是行人，都能夠清晰地顯示在激光雷達(dá)回傳的視頻畫(huà)面中。由此，駕駛員可以有效擺脫視覺(jué)失效的問(wèn)題，即使視線(xiàn)受阻，也能夠通過(guò)激光雷達(dá)的掃描畫(huà)面實(shí)現(xiàn)安全駕駛。

  其次，在遭遇前車(chē)打開(kāi)遠(yuǎn)光燈或者被探頭補(bǔ)光燈迎面照射的情況下，駕駛員樣會(huì)失去辨別能力，眼前畫(huà)面只剩一片亮白。此時(shí)，禾賽科技AT128激光雷達(dá)依舊給力，能夠?qū)⑶胺降穆窙r信息清晰呈現(xiàn)在車(chē)載顯示屏當(dāng)中，為駕駛員打開(kāi)“視覺(jué)外掛”，頂光場(chǎng)景下依舊可以正常前行。

  最后，負(fù)責(zé)測(cè)試禾賽科技AT128激光雷達(dá)的汽車(chē)博主身穿“吉利服”，站在野外場(chǎng)景當(dāng)中，整個(gè)人幾乎跟背景融合在一起，不管人眼還是攝像頭都難以將他分辨出來(lái)。但在激光雷達(dá)的感知范圍內(nèi)，他依舊“無(wú)所遁形”，讓人一眼就能找到其所在位置。

  至于禾賽科技激光雷達(dá)的工作原理，是將128個(gè)微型激光發(fā)射器集成在一起，配合高速轉(zhuǎn)鏡，讓激光束實(shí)時(shí)掃描著前方120度范圍內(nèi)的世界，最終通過(guò)激光束到達(dá)物體回波的時(shí)間計(jì)算出精確距離，達(dá)到圖像級(jí)分辨率，為智能汽車(chē)提供高清感知。有點(diǎn)像“隱形的安全氣囊”?；诖?，禾賽科技激光雷達(dá)能夠有效強(qiáng)化汽車(chē)“感知力”，守護(hù)車(chē)主的駕駛安全。

  展望未來(lái)，禾賽科技仍將繼續(xù)在激光雷達(dá)領(lǐng)域探索，讓廣大車(chē)主能夠有更強(qiáng)大的“視覺(jué)外掛”，擁有更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)，讓每一次駕駛都平安前行。